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橋梁修復(fù)加固注意事項(xiàng) 目前，根據(jù)“強(qiáng)梁弱柱”的比例原則進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)。而作為抗震延性設(shè)計(jì)理論的關(guān)鍵元素——塑性鉸，應(yīng)將其設(shè)置在最可能出現(xiàn)地震破壞的位置。例如墩柱的端部及底部等，以形成一種柔性體系，允許在地震作用下，主梁與墩柱組成的框架結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行橫向及..
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橋梁碳纖維加固注意事項(xiàng) 需要注意的是，碳纖維加固不僅需要注意錨固還需要注意用量問(wèn)題。首先碳纖維布強(qiáng)度高，用量過(guò)多會(huì)造成材料的浪費(fèi)。其次碳纖維布的任意使用會(huì)降低混凝土的延性，影響受彎構(gòu)件的破壞形式，造成碳纖維布受拉破壞轉(zhuǎn)變?yōu)槭軓潣?gòu)件上部受壓區(qū)混凝土的突然壓壞，受..
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隧道橋梁加固的意義 高速公路隧道橋梁加固的意義在于，高速公路建設(shè)期間，許多重要資源非常有限，因此如果高速公路上的橋梁和隧道出了問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)一定不能置之不理。必須應(yīng)用加固技術(shù)并制定合理的高速公路隧道橋梁加固維修計(jì)劃，以有效地解決問(wèn)題，從而使高速公路可以重新啟用..
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舊橋加固注意事項(xiàng) 在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)中，高速公路起著重要作用，由于一些人為因素和環(huán)境因素的較大影響，高速公路上的所有隧道橋梁都受到了一定程度的破壞，影響行車(chē)安全。為了保障高速公路的運(yùn)輸功能并確保行車(chē)安全，有關(guān)部門(mén)必須不定期對(duì)隧道橋梁進(jìn)行檢測(cè)維修加固處理。但是，與發(fā)..
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橋梁鋼板加固注意事項(xiàng) 橋梁改建可以減少開(kāi)主體發(fā)商的初期投資費(fèi)用（包括拆遷費(fèi)、土建費(fèi)等）、縮短建設(shè)周期，體現(xiàn)較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。目前橋梁加固設(shè)計(jì)與計(jì)算方面的研究還相對(duì)滯后，有些方面甚至連公認(rèn)的算法都沒(méi)有，使設(shè)計(jì)者感到難于動(dòng)手。橋梁加固設(shè)計(jì)師除了有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，最..
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外貼式止水帶隧道施工注意事項(xiàng) 外貼式止水帶系列產(chǎn)品，均采用天然橡膠為原料，嚴(yán)格按著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)加工，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，為建筑的質(zhì)量和安全保駕護(hù)航。本公司還可以定制不同橡膠原料的止水帶產(chǎn)品，并可以提供安裝技術(shù)指導(dǎo)。外貼式止水帶按材質(zhì)可分為外貼橡膠止水帶和外貼塑料止水..
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橡膠止水帶的作用與搭接方法 可注漿式止水帶特點(diǎn)介紹：由于在可注漿式止水帶上設(shè)有安裝孔，便于現(xiàn)場(chǎng)固定及就位。兩側(cè)注漿管上設(shè)有防堵功能的逆止閥，澆砼時(shí)，不會(huì)堵塞出漿孔。注漿時(shí)，出漿孔出漿流暢。通過(guò)注漿管和逆止閥可進(jìn)行快速有效的注漿修補(bǔ)，修補(bǔ)后的防水質(zhì)量安全可靠，不..
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隧道止水帶價(jià)格貴嗎？ 止水帶——就是防止阻止水分滲透（流動(dòng)、擴(kuò)散）而制作安裝的帶狀物，一般用于防水部位的施工縫，主要用于基建工程、地下設(shè)施、隧道、污水處理廠、水利、地鐵等工程。作用是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到緊固密封..
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中埋式橡膠止水帶的價(jià)格 中埋式橡膠止水帶，這是一種首要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶產(chǎn)品，具有以橡膠材料彈性和結(jié)構(gòu)方式來(lái)習(xí)慣混凝土彈性變形的才能。中埋式橡膠止水帶，這是一種首要用于在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶產(chǎn)品，具有以橡..
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金屬止水帶和橡膠止水帶的區(qū)別 止水帶不得長(zhǎng)期露天曝曬，避免雨淋，勿與污染性強(qiáng)的化學(xué)物質(zhì)觸摸。在運(yùn)輸和施工中，避免機(jī)械、鋼筋損害止水帶。施工過(guò)程中，止水帶有必要牢靠固定，避免在澆注混凝土?xí)r產(chǎn)生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。固定止水帶的辦法有：使用附加鋼筋..
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PLC同步頂升施工報(bào)價(jià) 在通車(chē)情況下，能夠抵抗汽車(chē)荷載較大的制動(dòng)力和沖擊力。各個(gè)頂升點(diǎn)保持同步性，其相對(duì)位移應(yīng)保證梁體的受力安全。頂升設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)每1mm的級(jí)差分級(jí)同步頂升和同步落梁的功能，液壓系統(tǒng)的持荷性能穩(wěn)定、可控?？刂葡到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，自動(dòng)監(jiān)測(cè)頂升力、頂升..
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PLC同步頂升廠家直銷(xiāo) PLC同步頂升能夠提供足夠大的頂升噸位，控制系統(tǒng)能同時(shí)控制足夠多的頂升點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)聯(lián)控。在通車(chē)情況下，能夠抵抗汽車(chē)荷載較大的制動(dòng)力和沖擊力。各個(gè)頂升點(diǎn)保持同步性，其相對(duì)位移應(yīng)保證梁體的受力安全。頂升設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)每1mm的級(jí)差分級(jí)同步頂升和同步落梁的..
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