鐵路支座更換技術(shù)詳細(xì)介紹

對(duì)于鐵路支座的更換有什么注意點(diǎn)呢？鐵路支座進(jìn)行更換時(shí)需要掌握什么技術(shù)呢？鐵路支座更換報(bào)價(jià)和價(jià)格在國(guó)內(nèi)是什么行情呢？對(duì)于這樣的疑問(wèn)，由鴻凱為你解答。鐵路支座進(jìn)行更換應(yīng)用場(chǎng)景：橋梁，人行道，高速路，快速路，高鐵地鐵，高架橋建筑等地段，承接工程：鐵路支座更換，鐵路支座更換施工，鐵路支座更換工程，鐵路支座更換；

對(duì)于橋梁加固來(lái)說(shuō)，其規(guī)劃計(jì)劃不是坐而論道，而是要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)厲勘察和核算之后，并根據(jù)橋梁加固施工要求進(jìn)行規(guī)劃的。一般情況下，但凡有要求橋梁加固的，都有危害性，這些橋梁都存在一定安全隱患，故而在橋梁加固施工時(shí)，盡量的要防止影響到橋梁的原有結(jié)構(gòu)。

鐵路支座更換方案必須遵循；確保梁體安全、保證更換后的支座正常工作和對(duì)梁體、軌道擾動(dòng)最?。坏脑瓌t來(lái)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。對(duì)于已做好的鐵路支座更換方案要從以下十個(gè)要點(diǎn)去進(jìn)行審查：

1、如果經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)方計(jì)算的局部荷載超過(guò)梁體容許承受荷載，則千斤頂?shù)牟贾梦恢眯枰匦抡{(diào)整，必要時(shí)可先對(duì)梁體進(jìn)行加固后再進(jìn)行頂梁作業(yè)。

2、新支座須為合格產(chǎn)品，支座的型號(hào)須正確無(wú)誤，并提供合格證。

3、支座部位梁體荷載的計(jì)算必須包括：必須考慮梁體自重荷載、二期恒載并考慮一定的活荷載，荷載的計(jì)算必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)方核驗(yàn)、確認(rèn)，確保計(jì)算正確。

4、在支座部位布設(shè)的千斤頂、百分表必須提供合格證，并在鑒定的期限范圍內(nèi)。

5、千斤頂?shù)牟贾梦恢帽仨毭鞔_標(biāo)示，千斤頂?shù)臄?shù)量和型號(hào)的選擇必須確保提供足夠的頂升力，并有足夠的儲(chǔ)備。在梁頂空間允許的條件下，千斤頂?shù)男吞?hào)選擇原則應(yīng)為小噸位，多數(shù)量，以便減少梁體承受局部集中應(yīng)力的風(fēng)險(xiǎn)。除需更換支座處的千斤頂須留出舊支座移出和新支座移入的位之外，其余千斤頂應(yīng)該盡量靠近支座，并使千斤頂盡可能的均勻布置，確保梁體受力均勻。

6、參與施工的人員必須具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，特殊工種人員需提供上崗證。

7、檢查千斤頂間的關(guān)系，確保各千斤頂并聯(lián)，達(dá)到同步頂升、同步降落的目的，避免因千斤頂動(dòng)作不同步引起的梁體應(yīng)力不勻?qū)е碌钠茐摹?/p>

8、支座的頂升方案必須做到同一墩上的全部支座同步頂升，嚴(yán)禁只頂升問(wèn)題支座，避免梁體因此產(chǎn)生的破壞。

9、梁體容許頂升高度須由設(shè)計(jì)單位提供，嚴(yán)禁盲目按照施工需要頂升。如果容許頂升高度不能滿足支座更換空間需要，則支座更換方案需要重新調(diào)整。

10、檢查工作平臺(tái)的搭設(shè)方案，確保平臺(tái)穩(wěn)定。

對(duì)于現(xiàn)在的情況來(lái)說(shuō)，并不是所有的橋梁都需要加固處理，這取決于橋梁加固的意義所在，才能體現(xiàn)出橋梁加固的價(jià)值。橋梁加固有些橋梁由于使用時(shí)間較長(zhǎng)，且每天的承重較大，已經(jīng)呈現(xiàn)超負(fù)荷的狀態(tài)存在，對(duì)于這類橋梁而言，如果有橋梁加固價(jià)值的，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行加固處理。另外一種情況是，有些已經(jīng)沒(méi)有橋梁加固意義的橋梁可以按照橋梁的最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。橋梁加固是一項(xiàng)相對(duì)來(lái)說(shuō)工程量較為龐大的工程，要保證橋梁加固的質(zhì)量，最好找加固企業(yè)來(lái)做，這才能保證橋梁加固的質(zhì)量。