橋梁伸縮縫供應(yīng)商

GQF-C型橋梁伸縮縫采用了16Mn整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼的線長(zhǎng)和尺寸不均勻的特點(diǎn)，GQF-C型橋梁伸縮縫的技術(shù)指標(biāo)和綜合技術(shù)性能均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，結(jié)構(gòu)型及異型鋼軋制均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品。QF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼高度僅為50mm，安裝方便，適合各種彎、坡、斜、寬橋梁。模塊式伸縮縫位移量的設(shè)計(jì)可以根據(jù)實(shí)際需要按一定的模數(shù)任意組合。由8Omm的單縫到12OOmm多縫，共分15個(gè)等級(jí)，伸縮量超過(guò)12OOmm時(shí)，可根據(jù)客戶需求進(jìn)行加工制造。本發(fā)明適用于高速公路橋梁工程中。橋上伸縮縫橡皮條不屬于裂縫收縮脹大的范疇。由于槽寬的關(guān)系，橋梁伸縮縫的膨脹和收縮。

伸縮縫組成部分

隨著我國(guó)基建事業(yè)的不斷發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)也日益增多，車(chē)輛也在不斷增加。汽車(chē)行駛速度與軸重不斷增加的情況下，汽車(chē)的通行安全性、舒適性和工程質(zhì)量要求日益提高，而伸縮縫作為公路橋梁施工的重要組成部分，對(duì)工程質(zhì)量和耐久性有著直接影響，其特點(diǎn)是：伸縮縫主要由三種材料組成：鋼梁、伸縮嵌條。由于其能適應(yīng)較大范圍的剪切和平面位移，且能在垂直方向上進(jìn)行一定量的移動(dòng)，因此能夠適應(yīng)多種類(lèi)型的橋面體系、不同斷面的橋面、不同形狀的防護(hù)欄。可現(xiàn)場(chǎng)安裝的伸縮縫由熟練的操作人員進(jìn)行，安裝、施工十分簡(jiǎn)單方便。

伸縮縫分類(lèi)

選材要根據(jù)克服伸縮縫引起的滲漏現(xiàn)象這一基本點(diǎn)，伸縮縫分為：底板、頂板(樓、地)、墻體、屋面伸縮縫四種。由于圓形橡膠支座的力學(xué)性能在平面上表現(xiàn)出各向同性，對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁等多向變位的橋梁，一般應(yīng)采用2~3次防水處理，圓形橡膠支座受力學(xué)性能影響較大的橋梁，對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁等多向變位的橋梁，由于矩形橡膠支座長(zhǎng)短邊抗剪剛度的大小差異，決定其更適用于縱橋向?yàn)橹鞯膯蜗蜃兾粯蛄?，如果任由這些疾病繼續(xù)向縱深發(fā)展，在日常維護(hù)中不及時(shí)修復(fù)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看會(huì)造成重大安全隱患。