山東橋梁加固廠家哪家好？

橋梁加固的基本要求，握橋梁結(jié)構(gòu)狀況。完善基礎(chǔ)資料。為加固提供必要條件。經(jīng)濟費用。一般來說，加固費用約為新建費用的10%～30%。即應優(yōu)先考慮加固。不中斷交通或盡量減少中斷交通。對已發(fā)現(xiàn)的缺陷，要一次性加固好，不留后患。加固設(shè)計應按規(guī)范進行。對原有橋梁結(jié)構(gòu)的損傷應盡可能減至最低。技術(shù)可靠、耐久適用、養(yǎng)護方便。橋梁碳纖維加固時使用的加固材料是碳纖維，在進行加固施工時需要先將碳板膠配制出來。而且，為了避免在施工時出現(xiàn)碳板膠的浪費，就應該根據(jù)需要的用量，將碳板膠以及固化劑按比例裝到攪拌容器當中，秉持現(xiàn)用現(xiàn)配制原則。

橋梁加固增加橫向聯(lián)系

增加橫向聯(lián)系，也是近幾年采用較多的加固方法。該方法是通過增設(shè)橋梁橫向聯(lián)系，以改善上部結(jié)構(gòu)的荷載橫向分布規(guī)律，從而達到提高結(jié)構(gòu)整體承載能力的加固方法。一般用于無內(nèi)橫梁或少內(nèi)橫梁的T型截面及工字形截面梁式橋，工程上常在相鄰主梁間增設(shè)現(xiàn)澆混凝土橫梁或鋼橫梁來提高橫向抗彎剛度。該技術(shù)的缺點是會對原結(jié)構(gòu)造成一定程度的損傷，對于配筋較為復雜的區(qū)域或構(gòu)件，不宜采用該方法加固設(shè)計，以免增加加固后的安全隱患。

橋梁加固設(shè)計計算

橋梁加固設(shè)計計算應該既作截面上各材料的應力強度計算，也作承載力計算，由于材料的應力強度往往優(yōu)先控制設(shè)計，再加上承載力計算中有時要用到應力計算的結(jié)果，因此先作應力強度計算，后作承載力計算，兩者均應符合要求。以鋼筋混凝土或預應力混凝土材料修建的各類橋梁占我國現(xiàn)役橋梁的絕大多數(shù)，由于各種原因，使用多年后，或多或少都出現(xiàn)一些病害，特別是近些年來許多地區(qū)交通流量增大及重車增多，橋梁出現(xiàn)的病害較多，相當一部分橋梁已到了不得不加固或者是不加固不讓人放心的地步。對于裂縫寬度的限制值，縫寬小于規(guī)范要求的，采用涂刷環(huán)氧膠封閉?？p寬大于規(guī)范要求的，若是非結(jié)構(gòu)受力裂縫，則采用壓力灌縫處理，若是結(jié)構(gòu)受力裂縫，則不僅要治標，還要治本，采用各種加固方法來消除或部分消除裂縫產(chǎn)生的原因。